Прицеп для измельченной массы CLAAS | CARGOS 760-740. Преимущества.
Прицеп для измельченной массы с объемом загрузки 51–36,5 м3 (DIN).
- Базовая рама из усиленного профиля 300 мм высотой и 8 мм толщиной
- Управление с помощью устройств управления трактора
- Модульное сдвоенное или тройное шасси.
- Самоуправляемая ось
- Фары рабочего освещения (Опциональная светодиодная фара рабочего освещения)
- Гидравлическое складное дышло
- Два дозировочных вальца с трансмиссией, опция
- Насадки на бортовые стенки для увеличения вместимости, опция
- Варианты шин до 710/50 R 30,5
Все от одного производителя.
CLAAS – единственный производитель, который предлагает весь ассортимент продукции для работы с измельченной массой, включая терминалы управления и различное электронное оборудование для эффективного использования всего парка машин.
Объем загрузки.
Прицеп CARGOS 700 поставляется в исполнении с объемом загрузки 48,5, 42,5 или 36,5 м3 . Дополнительные насадки на бортовые стенки увеличивают вместимость до 2,5 т за счет надстройки высотой 20–30 см.
Характеристики CARGOS.
Двухсторонний привод донного скребкового транспортера, уникальное шасси CLAAS или опциональная система электронно-гидравлического управления принудительного действия наряду с другими компонентами взяты от прицепа CARGOS.
НОВИНКА: CARGOS 700 Komfort.
Прицеп CARGOS 700 Komfort с рабочей гидравликой Load-Sensing полностью совместим с ISOBUS и может оснащаться дополнительными функциями, например системой управления освещением, индикацией массы загрузки и электронно-гидравлическим управлением принудительного действия.
CARGOS серийно оснащен нижней сцепкой (вертикальная нагрузка 3 т):
- В Германии со сцепным шаром Scharmüller K 80
- В экспортных версиях со сцепной серьгой
- Опция: исполнение с допустимой вертикальной нагрузкой 4 т на CARGOS 750 и 740
- CARGOS 760 с тройной осью в серийной комплектации с допустимой вертикальной нагрузкой 4 т
Преимущества
- Узкая конструкция дышла для большего угла поворота управляемых колес
- Высочайшая стабильность за счет широкого крепления на траверсе
Комплектация | |
LW_M02 0310 | Вертикальная нагрузка 3 т |
LW_M02 0320 | Вертикальная нагрузка 4 т |
LW_M06 0130 | Сцепной шар Scharmüller 80 |
LW_M06 0120 | Сцепная петля |
- Подъемные цилиндры дышла большого размера для надежного подъема даже в нагруженном состоянии
- Опциональный амортизатор дышла с 2 гидроаккумуляторами для максимально комфортного движения
- Хорошо видимая маркировка горизонтального положения прицепа
Преимущества
- Удобная сцепка и расцепка
- Комфортное движение по дорогам благодаря опциональному амортизатору дышла
- Ускорение разгрузки за счет подъема складного дышла
Комплектация | |
LW_M01 0030 | Гидравлический амортизатор дышла |
- Благодаря складному дышлу отпадает необходимость в складной фронтальной панели
- Полное опускание передней части кузова
- За счет опускания впереди поднимается задняя часть и увеличивается приемная площадь для измельчителя
Преимущества
- Облегчение начала измельчения, прежде всего на поворотах
- Облегченная смена одного прицепа на другой
Рама и конструкция
- Экстремальная грузоподъемность благодаря конструкции рамы из швелера высотой 300 мм и толщиной 5 мм (740) или 8 мм (750/760), полностью закрытая конструкция во избежание отложений растительной массы
- Стабильные стойки и профильные стенки опрокидного кузова из высокопрочного профильного листа толщиной 1,3 мм для высокой стабильности кузова
- Конструкция с расширяющимся на 5 см конусным отверстием сзади для улучшенной и ускоренной выгрузки
- Боковые концевые пластины в верхней части
- с дополнительными отверстиями, в том числе для улучшенного обзора прицепа
- Загнутая под большим углом фронтальная стенка и широкая конструкция обеспечивают большой объем грузового отсека при короткой длине, маневренная тележка большой вместимости
- Днище из горячеоцинкованной стали
- При установке шин с общей наружной шириной менее 2,55 м достаточно простых установленных законом брызговиков, при наружной ширине более 2,55 м предлагаются скошенные пластмассовые крылья
- Опциональные насадки (120 мм) для увеличения объема грузового отсека
- Опциональная дверь с подъемным приспособлением во фронтальной стенке (особенно полезно для машин с дозировочными вальцами)
Преимущества
- Стабильная конструкция для интенсивной эксплуатации и долговечности
- Круглогодичное использование благодаря допуску производителя для измельчения щепы
Комплектация | |
LW_F10 0740 | Насадки для CARGOS 740 |
LW_F10 0750 | Насадки для CARGOS 750 |
LW_F10 0760 | Насадки для CARGOS 760 |
LW_F08 0020 | Сервисный люк |
Крышка грузового отсека
- Крышка грузового отсека в качестве опции для CARGOS 700
- Тент из прочного материала с дополнительными усиливающими ремнями (аналогично защитным фартукам DISCO)
- Полностью закрытый с боков, поэтому выпадение материала по бокам исключается
- Управление с помощью секции гидрораспределителя двойного действия или в комфортном оснащении с помощью терминала
- В комфортном оснащении можно сохранить до 5 различных положений крышки грузового отсека
Преимущества
- Надежная транспортировка по дорогам без потерь груза
- Комфортное управление
Опционально 2 открытых дозировочных вальца
- Расположенные по спирали стабильные пальцы для равномерного распределения в бункере
- Привод через одинарный карданный вал с большим углом отклонения
- Блок дозировочных вальцов в сборе с быстрым демонтажом и монтажом (около 15 минут), дополнительные модули- вкладыши в качестве опции
Преимущества
- Равномерная укладка массы в хранилище и, следовательно, больше времени для уплотнения
- Открытая конструкция для большей пропускной способности и быстрой разгрузки
- Экономия несущей способности около 500 кг и больше объем грузового отсека при демонтаже блока дозировочных вальцов
Комплектация | |
LW_F04 0120 | 2 дозировочных вальца |
LW_F03 0110 | Вкладыши для демонтированных дозировочных вальцов |
- Двусторонний привод донного скребкового транспортера, в стандартной комплектации 1-ступенчатый, опционально 2-ступенчатый
- Привод защищен и помещен в швелерный профиль
- Донный скребковый транспортер из горячеоцинкованного листа 3 мм
- Привинченные направляющие донного скребкового транспортера
- Четыре усиленные массивные цепи HD
- Расположенные снаружи механические натяжители цепей донного скребкового транспортера
- Направляющие планки для защиты днища от износа
Комплектація | |
LW_P03 0040 | Привод донного скребкового транспортера, 2-ступенчатый |
Управление
- Стандартное гидравлическое управление с помощью секции гидрораспределителя двойного действия или секции простого действия + безнапорный возврат
- Реверсирование возможно только при управлении с помощью секции гидрораспределителя двойного действия
- При использовании опционального последовательного управления задней двери/скребкового транспортера реверсирование возможно с помощью клапана переключения (1)
- При оснащении опциональной системой последовательного переключения скребковый транспортер автоматически запускается после достижения заданной частоты вращения дозировочных вальцов
Преимущества
- Стабильность и долговечность
- Возможно альтернативное использование для транспортировки измельченной массы, например щепы
- Надежная разгрузка даже при высоких нагрузках
- Без дозировочных вальцов не требуется карданный вал
- Донный скребковый транспортер с реверсированием даже при установленных дозировочных вальцах
- Модульная рамная конструкция на болтах
- Существенно меньший вес по сравнению со сварными мостами
- Возможны разные межосевые расстояния с одинаковым подбором
- По выбору оснащение механическим амортизатором с параболическими рессорами или гидропневматическим шасси с опциональным амортизатором
- В зависимости от модели по выбору оснащение сдвоенными мостами с максимальной нагрузкой на ось 18 или 20 т или тройными мостами с нагрузкой 27 или 30 т
- Угол поворота управляемых колес 15°
- Межосевое расстояние 1525 мм (18/27 т)/1810 мм (20/30 т). Колея 2100 мм
Преимущества
- Облегченная конструкция
- Множество вариантов комплектации
- Большие шины до 30,5" для максимально бережного воздействия на почву
- Шины от 22,5" до 30,5" – наилучшая адаптация к требованиям клиента: от низкого центра тяжести до максимально бережного воздействия на почву
Комплектация | |
LW_N08 0610 | Сдвоенная, параболические рессоры, допуст. нагрузка на ось 18 т |
LW_N08 0620 | Сдвоенная, гидропневм. шасси, допуст. нагрузка на ось 18 т |
LW_N08 0630 | Сдвоенная, параболические рессоры, допуст. нагрузка на ось 20 т |
LW_N08 0640 | Сдвоенная, гидропневм. шасси, допуст. нагрузка на ось 20 т |
LW_N08 0670 | Тройная, параболические рессоры, допуст. нагрузка на ось 27 т |
LW_N08 0650 | Тройная, гидропневм. шасси, допуст. нагрузка на ось 27 т |
LW_N08 0680 | Тройная, параболические рессоры, допуст. нагрузка на ось 30 т |
LW_N08 0660 | Тройная, гидропневм. шасси, допуст. нагрузка на ось 30 т |
Гидравлическое шасси
- Шасси снабжено гидравлической регулировкой высоты
- Не требуется отдельный гидравлический разъем благодаря разъему на задней двери
- Опциональный амортизатор гидравлического шасси с дополнительным гидроаккумулятором можно заблокировать с помощью запорных клапанов
Преимущества
- Наилучшие ходовые качества и оптимальный комфорт движения
- Простая регулировка шасси
- Для движения поперек склона опциональный амортизатор можно заблокировать
Комплектация | |
LW_N09 0050 | Амортизатор гидропневматического шасси |
Для CARGOS предлагаются различные системы управления:
- Самоуправляемая ось для сдвоенного или тройного шасси
- Блокировка с помощью секции гидрораспределителя простого действия
- Электрогидравлическое принудительное управление в сочетании с опциональной комфортной гидросистемой
- Угол поворота измеряется датчиком угла поворота прямо за сцепным шаром K 80, соединение с помощью сцепки K 50 слева от сцепного шара K 80
Преимущества
- Идеальное соответствие требованиям клиента. Простое «базовое оснащение» с самоуправляемыми колесами на тройном шасси
- Ручное управление управляемыми осями через меню управления на терминале
- Адаптивное предупреждение по углу излома и зависимый от скорости сдвиг линии управления
- В сочетании с электрогидравлическим принудительным управлением обязательно требуется питание через ISOBUS (для тракторов без ISOBUS имеется опциональный кабель аккумулятора (LW_S09 0020) для питания от гнезда ISOBUS)
Преимущества
- Высочайший комфорт движения и безопасность благодаря зависимому от скорости сдвигу линии управления и адаптивному предупреждению по углу излома при электрогидравлическом принудительном управлении
- Возможность противодействия заносам при движении от стены силоса или на склоне
Комбинации осей и систем управления
- Широкий спектр доступных комбинаций осей и систем управления
- Опциональный дополнительный мост для тройного шасси с гидравлической подвеской в сочетании с комфортной гидравлической системой
- При использовании ISOBUS самоуправляемая ось блокируется автоматически
Преимущества
- Идеальная адаптация к требованиям клиента
- Высочайшая гибкость
Комплектация | |
LW_N04 0240 | Самоуправление (сдвоенная ось) |
LW_N04 0230 | Самоуправление (тройная ось) |
LW_N04 0290 | Электрогидравлическое принудительное управление (сдвоенная ось) |
LW_N04 0280 | Электрогидравлическое принудительное управление (тройная ось) |
LW_N09 0110 | Дополнительный мост для тройного шасси с гидравлической подвеской |
Техническое обслуживание самоуправляемых осей
- Управляющий цилиндр самоуправляемой оси в прицепах со стандартной гидросистемой необходимо периодически смазывать вручную
- Откройте шаровой кран (1)
- Запустите привод донного скребкового транспортера (примерно на 1 минуту)
- Заблокируйте самоуправляемую ось
- Закройте шаровой кран (1)
Преимущества
- Износ управляемого цилиндра снижен до минимума
Тормозная система
- Тормоза большого размера с рабочей поверхностью
- 406 x 140 мм при макс. допуст. нагрузке на ось 9 т
- 420 x 180 мм при макс. допуст. нагрузке на ось 10 т
- В зависимости от страны применения предлагаются разные тормозные системы:
- Пневматическая тормозная двухконтурная система
- Тормозная система с гидроприводом. Опция: гидравлический тормоз, срабатывающий при отрыве
Преимущества
- Надежная работа тормозов
- Высочайший уровень безопасности
Комплектация | |
LW_R03 0130 | Тормоз, срабатывающий при отрыве |
Размер шин | Производит ель | Профиль | TL (беска мерны е) | Рабочая маркиров ка | Грузоподъемност ь и давление в шинах при 40 км/ч | Грузоподъемность при более высоких скоростях | Размеры шин в мм | Обод/вылет/схема отверстий | ||||||
кг | бар | км/ч | кг | бар | Ширина шин | Наружный диаметр | Стат. радиус | |||||||
600/50 R22,5 | Alliance | 885 Flot. Radial | да | 159 D | 5510 | 3,50 | 50 | 4900 | 3,50 | 606 | 1172 | 532 | 20,00 x 22,5/+50/10L | |
710/40 R 22,5 | Vredestein | Flotation pro | да | 156 D | 4900 | 2,80 | 50 | 4840 | 3,20 | 705 | 1170 | 525 | 24,00 x 22,5/-25/10L | |
620/55 R 26,5 | Vredestein | Flotation pro | да | 166 D | 5400 | 2,80 | 65 | 4860 | 3,60 | 615 | 1370 | 620 | 20,00 x 26,5/+95/10L | |
710/50 R 26,5 | Vredestein | Flotation Pro | да | 170 D | 6100 | 2,80 | 65 | 4500 | 2,80 | 710 | 1370 | 620 | 24.00 x 26.5/-25/10L | |
710/50 R 26,5 | BKT | Ridemax FL693 M | да | 170 D | 6775 | 3,20 | 65 | 4980 | 3,20 | 727 | 1383 | 606 | 24.00 x 26.5/-25/10L | |
750/45 R 26,5 | Alliance | I-380 | да | 170 E | 6610 | 2,50 | 65 | 4970 | 2,50 | 750 | 1360 | 618 | 24.00 x 26.5/-25/10L | |
800/45 R 26,5 | Vredestein | Flotation Pro | да | 174 D | 6850 | 2,80 | 65 | 5020 | 2,80 | 800 | 1370 | 625 | 28.00 x 26.5/-25/10L | |
710/50 R 30,5 | BKT | Ridemax FL693 M | да | 173D | 6810 | 2,80 | 65 | 5395 | 3,20 | 725 | 1485 | 656 | 24,00 x 30,5/-25/10L | |
710/50 R 30,5 | Vredestein | Flotation Trac | да | 173 D | 6700 | 2,80 | 65 | 5460 | 3,20 | 725 | 1480 | 680 | 24.00 x 30.5/-25/10L |
Стандартная гидросистема
- 1 дв. = складное дышло
- 1 дв. = задняя дверь
- 1 дв. (или 1 пр. + безнапорный возврат) = донный скребковый транспортер
- 1 дв. = опциональная крышка грузового отсека
- 1 пр. = блокировка самоуправляемой оси
- Настройка высоты опционального гидропневматического шасси с помощью клапана переключения и секции гидрораспределителя двойного действия задней двери
- Опциональное последовательное управление задней дверью и донным скребковым транспортером позволяет сократить количество необходимых секций гидрораспределителя на 1 секцию двойного действия
Комплектация | |
LW_M12 0010 | Стандартная гидросиcтема |
- Опциональное последовательное управление задней дверью и донным скребковым транспортером позволяет сократить количество необходимых секций гидрораспределителя на 1 секцию двойного действия
- Благодаря использованию рычага управления C- MOTION и подключению системы Sequence Management тракторов CLAAS можно максимально повысить комфорт управления даже прицепов со стандартной гидросистемой
При выборе управления с помощью опциональной комфортной гидросистемы
- Комфортное управление с использованием
- CLAAS OPERATOR (не ISOBUS)
- CLAAS COMMUNICATOR II (ISOBUS)
- EASY on board
- Любой совместимый с ISOBUS терминал
- Маслоснабжение с помощью секции гидрораспределителя простого действия с непрерывным возвратом или Power Beyond
- Использование вспомогательных функций с помощью функциональных кнопок максимально повышает комфорт управления
Комплектация | |
LW_M12 0020 | Комфортная гидросистема |
LW_R03 0090 | Линия управления Load Sensing |
LW_Q06 0250 | CLAAS OPERATOR (не ISOBUS!) |
LW_Q06 0200 | CLAAS COMMUNICATOR II |
LW_Q06 0100 | Соединительный кабель ISOBUS |
LW_Q09 0310 | EASY on board |
- Автоматическая система разгрузки
- 4 программируемых положения складного дышла
- Управление освещением – 5 программируемых режимов освещения (в сочетании с опциональным комплектом освещения)
- Индикация массы загрузки
- Управление заданиями
Крышка грузового отсека
- Покрытие из прочного брезента (аналогично защитным фартукам DISCO) с интегрированными продольными ремнями для усиления
- Возможность сохранения различных положений для различных ситуаций *
- Полностью закрытая на боковых бортах для предотвращения потерь груза
Преимущества
- Снижение опасности от падающих грузов для других участников дорожного движения
Комплектация | |
LW_F03 0300 | Дополнительные детали крышки для стандартной гидросистемы |
LW_F03 0310 | Дополнительные детали крышки для комфортной гидросистемы |
LW_F03 0340 | Крышка грузового отсека CARGOS 740 |
LW_F03 0350 | Крышка грузового отсека CARGOS 750 |
LW_F03 0360 | Крышка грузового отсека CARGOS 760 |
* В сочетании с комфортной гидросистемой
Последовательное управление задней дверью и скребковым транспортером (в прицепах со стандартной гидросистемой)
- С помощью регулировочных винтов (1) можно регулировать угол открытия задней двери
- При установленных дозировочных вальцах скребковый
- Транспортер запускается в зависимости от угла открытия и минимальной частоты вращения дозировочных вальцев (2), при необходимости возможно реверсирование скребкового транспортера
- Благодаря последовательному управлению регулирование задней двери и скребкового транспортера осуществляется с помощью одной секции гидрораспределителя
Преимущества
- Необходимость в одной секции гидрораспределителя двойного действия отпадает
- Удобное последовательное управление задней дверью и скребковым транспортером с помощью одной секции гидрораспределителя двойного действия
- Исключается ущерб из-за ошибок управления при разгрузке
Комплектация | |
LW_F03 0720 | CARGOS 700 со стандартной гидросистемой |
LW_F03 0730 | CARGOS 700 со стандартной гидросистемой и дозировочными вальцами |
- По выбору стандартное рабочее освещение с 3 фарами (1 x фронтальная стенка, 2 x крылья сзади) или дополнительный комплект светодиодного освещения с 11 фарами
- Регулируемый противоподкатный брус сзади
- Индикация массы загрузки в сочетании с гидропневматическим шасси и управление с помощью комфортной гидросистемы
- Внешний дисплей для индикации массы загрузки (в дополнение к индикации на терминале)
Комплектация | |
LW_Q12 0020 | Стандартные фары рабочего освещения (3 шт.) |
LW_Q12 0010 | Светодиодные фары рабочего освещения (11 шт.) |
LW_S03 0120 | Противоподкатный брус сзади |
LW_R03 0200 | Индикация массы загрузки* |
LW_R03 0500 | Внешняя индикация массы загрузки* |
* В сочетании с комфортной гидросистемой
- Гидравлический разъем ISO 16028 для подключения к Flat Face*
- Кабель аккумулятора для электропитания через розетку ISOBUS**
- Кабель аккумулятора (3-полюсный штекер)
- Светодиодные боковые габаритные фонари
Комплектация | |
LW_R03 0700 | Кабель аккумулятора (3-полюсный штекер) |
LW_S09 0020 | Кабель аккумулятора для электропитания через розетку ISOBUS |
LW_R03 0450 | Гидравлический разъем ISO 16028 |
LW_S03 0210 | Светодиодные боковые габаритные фонари |
* В сочетании с комфортной гидросистемой
** В сочетании с комфортной гидросистемой и электронно-гидравлическим управлением принудительного действия на тракторах без ISOBUS
CARGOS | | 760 | 750 | 740 |
Объем грузового отсека | м3 согласно DIN | 48,5–511 | 42,5– 44,51 | 36,5– 38,51 |
Объем загрузки при средней прессовке | м3 согласно DIN | – | – | – |
Подборщик | ||||
Ширина захвата | мм | – | – | – |
Диаметр | мм | – | – | – |
Шины копирующего колеса | | – | – | – |
Расстояние между пальцами | мм | – | – | – |
Клиренс с поднятым складным дышлом | мм | – | – | – |
Гидравлическая система уравновешивания подборщика, с бесступенчатой регулировкой | | – | – | – |
Среднее дополнительное копирующее колесо (направляющий ролик) | | – | – | – |
Ротор | ||||
Адаптер ротора | мм | – | – | – |
Защита главного привода | Нм | – | – | – |
Ширина | мм | – | – | – |
Диаметр | мм | – | – | – |
Ряды пальцев | кол-во | – | – | – |
Измельчающий агрегат | ||||
Двойные ножи (на одном уровне) | кол-во | – | – | – |
Минимальная теоретическая длина резки | мм | – | – | – |
Индивидуальная защита ножей от перегрузки | | – | – | – |
Донный скребковый транспортер | ||||
Цепи донного скребкового транспортера | кол-во | 2 × 2 | 2 × 2 | 2 × 2 |
Двухступенчатый привод транспортера | | ○2 | ○2 | ○2 |
Шасси | ||||
Сдвоенная ось, 18 т, межосевое расстояние3 | мм | – | – | 1525 |
Сдвоенная ось, 20 т, межосевое расстояние3 | мм | – | 1810 | 1810 |
Сдвоенная ось, 27 т, межосевое расстояние3 | мм | 1525 | 1525 | – |
Сдвоенная ось, 30 т, межосевое расстояние3 | мм | 1810 | 1810 | – |
Управление | ||||
Самоуправляемая сдвоенная ось | | – | ○ | ○ |
Самоуправляемая тройная ось | | ○ | ○ | – |
Электронно-гидр. принуд. управление, сдвоенная ось | | – | ○8 | ○8 |
Электронно-гидр. принуд. управление, тройная ось | | ○8 | ○8 | – |
Допустимая полная масса | ||||
Сдвоенная ось, 18 т | т | – | – | 21/224 |
Сдвоенная ось, 20 т | т | – | 23/244 | 23/244 |
Тройная ось, 27 т | т | 314 | 314 | – |
Тройная ось, 30 т | т | 341 | – | – |
Габариты | ||||
Общая длина | мм | 11230 | 10090 | 8950 |
Общая высота 5 | мм | 3650–3990 | 3650–3990 | 3650–3990 |
Грузовая платформа | мм | 8740 × 2360 | 7600 × 2360 | 6490 × 2360 |
Ширина колеи | мм | 2100 | 2100 | 2100 |
Шины 6 | ||||
Alliance 885 Flotation Radial | 600/50-22,5 | ○ | ○ | ○ |
Vredestein Flotation Pro | 710/40 R 22,5 | ○ | ○ | ○ |
Alliance 128 HS Flotation | 800/35-22.5 | ○ | ○ | ○ |
Vredestein Flotation Pro | 620/55 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
BKT Ridemax FL693M | 710/50 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
Alliance I-380 | 750/45 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
Alliance I-381 Flotmaster | 800/45 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
BKT Ridemax FL693M | 710/50 R 30,5 | ○ | ○ | ○ |
Alliance 885 Flotation Radial | 800/45 R 30.5 | ○ | ○ | ○ |
Управление | ||||
Совместимость с ISOBUS | | ○8 | ○8 | ○8 |
Соединительный кабель к системе ISOBUS | | ○8 | ○8 | ○8 |
EASY on board | | ○8 | ○8 | ○8 |
OPERATOR | | ○8 | ○8 | ○8 |
COMMUNICATOR II | | ○8 | ○8 | ○8 |
Гидросистема | ||||
Секции гидрораспределителя | | 3 дв. + 1 пр. | ||
Соединение Power-Beyond | | ○8 | ○8 | ○8 |
Гидравлический разъем ISO 16028 для подключения к Flat Face | | ○8 | ○8 | ○8 |
Дополнительные опции | ||||
Автоматическая регулировка складного дышла | | – | – | – |
Автоматический механизм устранения забиваний | | – | – | – |
3 дозирующих вальца (+ привод) | | – | – | – |
2 дозирующих вальца (+ привод) | | ○ | ○ | ○ |
Вкладыши для демонтированных дозировочных вальцов | | ○ | ○ | ○ |
Загрузочная заслонка с гидравлическим поворотом и автоматической системой заполнения | | – | – | – |
Автоматическая система заполнения через крутящий момент привода | | – | – | – |
Ультразвуковой датчик уровня заполнения | | – | – | – |
Пакет светодиодных фар рабочего освещения | | ○9 | ○9 | ○9 |
Светодиодные боковые габаритные фонари | | ○ | ○ | ○ |
Транспортная стойка для демонтированного измельчающего агрегата | | – | – | – |
Крышка канала для транспортировки измельченной массы | | – | – | – |
Индикация массы загрузки (только с гидр. шасси) | | ○8 | ○8 | ○8 |
Внешний дисплей для индикации массы загрузки | | ○8 | ○8 | ○8 |
Подъемная ось для тройного моста (только с гидр. шасси) | | ○8 | ○8 | – |
Тормоз, срабатывающий при отрыве, для гидравлической тормозной системы | | ○ | ○ | ○ |
Гидрав. амортизатор дышла | | ○ | ○ | ○ |
Противоподкатный брус сзади | | ○ | ○ | ○ |
Крышка грузового отсека | | ○ | ○ | ○ |
1 С насадками для бортовых стенок
2 Двусторонний привод
3 С механическим амортизатором или гидравлической компенсацией, опционально с гидравлическим амортизатором
4 Допустимая нагрузка на дышло 3 т в стандартной комплектации, опционально 4 т, при тройных осях всегда 4 т (за исключением исполнения для Франции со сцепной петлей)
5 В зависимости от шин 30,5/26,5/22,5" и наличия/отсутствия насадок на бортовые стенки
6 Диски на 10 отверстий в стандартной комплектации, шины частично в зависимости от оси
7 + 1 пр. для шасси с гидравлическими амортизаторами
8 Модели BUSINESS с комфортной гидравлической системой Load Sensing и полной поддержкой ISOBUS
9 Система управления освещением в моделях BUSINESS
10 Только в комбинации с шинами 30,5˝
● Серийная комплектация ○ Опция □ Доступно – Недоступно