Причіп для подрібненої маси CLAAS | CARGOS 760-740. Переваги.
Причіп для подрібненої маси з об'ємом завантаження 51-36,5 м3 (DIN).
- Базова рама з посиленого профілю 300 мм висотою і 8 мм завтовшки
- Управління за допомогою пристроїв керування трактора
- Модульне здвоєне або потрійне шасі.
- Самокерована вісь
- Фари робочого освітлення (Опціональна світлодіодна фара робочого освітлення)
- Гідравлічне складне дишло
- Два дозувальних вальця з трансмісією, опція
- Насадки на бортові стінки для збільшення місткості, опція
- Варіанти шин до 710/50 R 30,5
Все від одного виробника.
CLAAS - єдиний виробник, який пропонує весь асортимент продукції для роботи з подрібненою масою, включаючи термінали управління і різне електронне устаткування для ефективного використання всього парку машин.
Обсяг завантаження.
Причіп CARGOS 700 поставляється у виконанні з об'ємом завантаження 48,5, 42,5 або 36,5 м3. Додаткові насадки на бортові стінки збільшують місткість до 2,5 т за рахунок надбудови висотою 20-30 см.
Характеристики CARGOS.
Двосторонній привід донного скребкового транспортера, унікальне шасі CLAAS або опціональна система електронно-гідравлічного управління примусової дії поряд з іншими компонентами взяті від причепа CARGOS.
НОВИНКА: CARGOS 700 Komfort.
Причіп CARGOS 700 Komfort з робочою гідравлікою Load-Sensing повністю сумісний з ISOBUS і може оснащуватися додатковими функціями, наприклад системою управління освітленням, індикацією маси завантаження і електронно-гідравлічним управлінням примусової дії.
CARGOS серійно оснащений нижньої зчіпкою (вертикальне навантаження 3 т):
- У Німеччині із зчіпною кулею Scharmüller K 80
- В експортних версіях зі зчіпною серьгою
- Опція: виконання з допустимим вертикальним навантаженням 4 т на CARGOS 750 і 740
- CARGOS 760 з потрійною віссю в серійній комплектації з допустимим вертикальним навантаженням 4 т
Переваги
- Вузька конструкція дишла для більшого кута повороту керованих коліс
- Найвища стабільність за рахунок широкого кріплення на траверсі
| Комплектація | |
| LW_M02 0310 | Вертикальне навантаження 3 т |
| LW_M02 0320 | Вертикальне навантаження 4 т |
| LW_M06 0130 | Зчіпна куля Scharmüller 80 |
| LW_M06 0120 | Зчіпна петля |
- Підйомні циліндри дишла великого розміру для надійного підйому навіть в навантаженому стані
- Опціональний амортизатор дишла з 2 гідроакумуляторами для максимально комфортного руху
- Добре видиме маркування горизонтального положення причепа
Переваги
- Зручна зчіпка і розчеплення
- Комфортний рух по дорогах завдяки опціональному амортизатору дишла
- Прискорення розвантаження за рахунок підйому складного дишла
| Комплектація | |
| LW_M01 0030 | Гідравлічний амортизатор дишла |
- Завдяки складному дишлу відпадає необхідність в складаній фронтальній панелі
- Повне опускання передньої частини кузова
- За рахунок опускання попереду піднімається задня частина і збільшується приймальня площа для подрібнювача
Переваги
- Полегшення початку подрібнення, перш за все на поворотах
- Полегшена зміна одного причепа на інший
Рама і конструкція
- Екстремальна вантажопідйомність завдяки конструкції рами з швелера висотою 300 мм і товщиною 5 мм (740) або 8 мм (750/760), повністю закрита конструкція щоб уникнути відкладень рослинної маси
- Стабільні стійки і профільні стінки перекидного кузова з високоміцного профільного листа товщиною 1,3 мм для високої стабільності кузова
- Конструкція з розширеним на 5 см конусним отвором ззаду забезпечує краще і прискореної вивантаження
- Бічні кінцеві пластини у верхній частині з додатковими отворами, в тому числі для поліпшеного огляду причепа
- Загнута під великим кутом фронтальна стіна і широка конструкція забезпечують великий об'єм вантажного відсіку при короткій довжині, маневрений візок великої місткості
- Днище з гарячеоцинкованої сталі
- При установці шин із загальною зовнішньої шириною менше 2,55 м досить простих встановлених законом бризковиків, при зовнішньої ширині більше 2,55 м пропонуються скошені пластмасові крила
- Опціональні насадки (120 мм) для збільшення обсягу вантажного відсіку
- Опциональні двері з підйомним пристроєм у фронтальній стінці (особливо корисно для машин з дозувальними вулицями)
Переваги
- Стабільна конструкція для інтенсивної експлуатації і довговічності
- Цілорічне використання завдяки допуску виробника для подрібнення тріски
| Комплектація | |
| LW_F10 0740 | Насадки для CARGOS 740 |
| LW_F10 0750 | Насадки для CARGOS 750 |
| LW_F10 0760 | Насадки для CARGOS 760 |
| LW_F08 0020 | Сервісний люк |
Кришка вантажного відсіку
- Кришка вантажного відсіку в якості опції для CARGOS 700
- Тент з міцного матеріалу з додатковим підсілюючим ремнем (аналогічно захисному фартуху DISCO)
- Повністю закритий з боків, тому віпадання матеріалу з боків виключається
- Управління за допомогою секції гідророзподільніка подвійної дії або в комфортному оснащенні за допомогою терміналу
- У комфортному оснащенні можна зберегти до 5 різніх положень кришки вантажного відсіку
Переваги
- Надійне транспортування по дорогах безвтрати вантажу
- Комфортне керування
Опціонально 2 відкритих дозуючих вальці
- Розташовані по спіралі стабільні пальці для рівномірного розподілу в бункері
- Привід через одинарний карданний вал з великим кутом відхилення
- Блок дозуючих вальців в зборі з швидким демонтажем і монтажем (близько 15 хвилин), додаткові модулі- вкладиші в якості опції
Переваги
- Рівномірна укладання маси в сховищі і, отже, більше часу для ущільнення
- Відкрита конструкція для більшої пропускної здатності і швидкої розвантаження
- Економія несучої здатності близько 500 кг і більший обсяг вантажного відсіку при демонтажі блоку дозуючих вальців
| Комплектація | |
| LW_F04 0120 | 2 дозуючих вальці |
| LW_F03 0110 | Вкладиші для демонтованих дозувальних вальців |
- Двосторонній привід донного скребкового транспортера, в стандартній комплектації 1-ступінчастий, опціонально 2-ступінчастий
- Привід захищений і поміщений в швелерний профіль
- Донний скребковий транспортер з гарячеоцинкованого листа 3 мм
- Пригвинчені напрямні донного скребкового транспортера
- Чотири посилені масивні ланцюги HD
- Розташовані зовні механічні натягувачів ланцюгів донного скребкового транспортера
- Напрямні планки для захисту днища від зносу
| Комплектация | |
| LW_P03 0040 | Привід донного скребкового транспортера, 2-ступінчастий |
Управління
Стандартне гідравлічне управління за допомогою секції гідророзподільника подвійної дії або секції простого дії + безнапірне повернення
Реверсування можливо тільки при управлінні за допомогою секції гідророзподільника подвійної дії
При використанні опціонального послідовного управління задніх дверей / скребкового транспортера реверсування можливо за допомогою клапана перемикання (1)
При оснащенні опціональною системою послідовного перемикання скребковий транспортер автоматично запускається після досягнення заданої частоти обертання дозувальних вальців
Переваги
- Стабільність і довговічність
- Можливе альтернативне використання для транспортування подрібненої маси, наприклад тріски
- Надійне розвантаження навіть при високих навантаженнях
- Без дозуючих вальців не потрібен карданний вал
- Донний скребковий транспортер з реверсуванням навіть при встановлених дозувальних вальцях
- Модульна рамна конструкція на болтах
- Істотно менша вага в порівнянні зі зварними мостами
- Можливі різні міжосьові відстані з однаковим підбором
- За вибором оснащення механічним амортизатором з параболічними ресорами або гідропневматичним шасі з опціональним амортизатором
- Залежно від моделі на вибір оснащення здвоєними мостами з максимальним навантаженням на вісь 18 або 20 т або потрійними мостами з навантаженням 27 або 30 т
- Кут повороту керованих коліс 15 °
- Міжосьова відстань 1525 мм (18/27 т) / 1810 мм (20/30 т). Колія 2100 мм
Переваги
- Полегшена конструкція
- Безліч варіантів комплектації
- Великі шини до 30,5 "для максимально дбайливого впливу на грунт
- Шини від 22,5 "до 30,5" - найкраща адаптація до вимог клієнта: від низького центру ваги до максимально дбайливого впливу на грунт
| Комплектація | |
| LW_N08 0610 | Здвоєні, параболічні ресори, допуст. навантаження на вісь18 т |
| LW_N08 0620 | Здвоєна, гідропневм. шасі, допуст. навантаження на вісь 18 т |
| LW_N08 0630 | Здвоєні, параболічні ресори, допуст. навантаження на вісь 20 т |
| LW_N08 0640 | Здвоєна, гідропневм. шасі, допуст. навантаження на вісь 20 т |
| LW_N08 0670 | Потрійні, параболічні ресори, допуст. навантаження на вісь 27 т |
| LW_N08 0650 | Потрійні, гідропневм. шасі, допуст. навантаження на вісь 27 т |
| LW_N08 0680 | Потрійні, параболічні ресори, допуст. навантаження на вісь 30 т |
| LW_N08 0660 | Потрійні, гідропневм. шасі, допуст. навантаження на вісь 30 т |
Гідравлічне шасі
- Шасі забезпечено гідравлічним регулюванням висоти
- Не потрібно окремий гідравлічний роз'єм завдяки роз'єму на задніх дверях
- Опціональний амортизатор гідравлічного шасі з додатковим гідроакумулятором можна заблокувати за допомогою запірних клапанів
Переваги
- Найкращі ходові якості і оптимальний комфорт руху
- Просте регулювання шасі
- Для руху поперек схилу опціональний амортизатор можна заблокувати
| Комплектація | |
| LW_N09 0050 | Амортизатор гідропневматичного шасі |
Для CARGOS пропонуються різні системи управління:
- Самокерована вісь для здвоєного або потрійного шасі
- Блокування за допомогою секції гідророзподільника простої дії
- Електрогідравлічне примусове управління в поєднанні з опціональною комфортною гідросистемою
- Кут повороту вимірюється датчиком кута повороту прямо за зчіпною кулею K 80, з'єднання за допомогою зчіпки K 50 зліва від зчіпної кулі K 80
Переваги
- Ідеальна відповідність вимогам клієнта. Просте «базове оснащення» з самоврядними колесами на потрійному шасі
- Ручне управління керованими осями через меню управління на терміналі
- Адаптивне попередження по куту зламу і залежний від швидкості зсув лінії управління
- У поєднанні з електрогідравлічним примусовим управлінням обов'язково потрібне живлення через ISOBUS (для тракторів без ISOBUS є опціональний кабель акумулятора (LW_S09 0020) для живлення від гнізда ISOBUS)
Переваги
- Найвищий комфорт руху і безпеку завдяки залежному від швидкості зсуву лінії управління та адаптивному попередженню по куту зламу при електрогідравлічному примусовому управлінні
- Можливість протидії заметів при русі від стіни силосу або на схилі
Комбінації осей і систем управління
- Широкий спектр доступних комбінацій осей і систем управління
- Опціональний додатковий міст для потрійного шасі з гідравлічною підвіскою в поєднанні з комфортною гідравлічною системою
- При використанні ISOBUS самокерована вісь блокується автоматично
Переваги
- Ідеальна адаптація до вимог клієнта
- Найвища гнучкість
| Комплектація | |
| LW_N04 0240 | Самокерування (здвоєна вісь) |
| LW_N04 0230 | Самокерування (потрійна вісь) |
| LW_N04 0290 | Електрогідравлічне примусове управління (здвоєна вісь) |
| LW_N04 0280 | Електрогідравлічне примусове управління (потрійна вісь) |
| LW_N09 0110 | Додатковий міст для потрійного шасі з гідравлічною підвіскою |
Технічне обслуговування самокерованих осей
- Керуючий циліндр самокерованої осі в причепах зі стандартною гідросистемою необхідно періодично змащувати вручну
- Відкрийте кульовий кран (1)
- Запустіть привід донного скребкового транспортера (приблизно на 1 хвилину)
- Заблокуйте самоврядну вісь
- Закрийте кульової кран (1)
Переваги
- Знос керованого циліндра знижений до мінімуму
Гальмівна система
- Гальма великого розміру з робочою поверхнею
- 406 x 140 мм при макс. допустим. навантаженні на вісь 9 т
- 420 x 180 мм при макс. допустим. навантаженні на вісь 10 т
- Залежно від країни застосування пропонуються різні гальмівні системи:
- Пневматична гальмівна двоконтурна система
- Гальмівна система з гідроприводом. Опція: гідравлічний гальмо, що спрацьовує при відриві
Переваги
- Надійна робота гальм
- Найвищий рівень безпеки
| Комплектація | |
| LW_R03 0130 | Гальмо, що спрацьовує при відриві |
| Розмір шин | Виробник | Профіль | TL (безкамерні) | Робоче маркування | Вантажопідйомність ь і тиск в шинах при 40 км / год | Вантажопідйомність при більш високих швидкостях | Розміри шин в мм | Обід / виліт / схема | ||||||
кг | бар | км/год | кг | бар | Ширина шин | Зовнішній діаметр | Стат. радіус | |||||||
| 600/50 R22,5 | Alliance | 885 Flot. Radial | так | 159 D | 5510 | 3,50 | 50 | 4900 | 3,50 | 606 | 1172 | 532 | 20,00 x 22,5/+50/10L | |
| 710/40 R 22,5 | Vredestein | Flotation pro | так | 156 D | 4900 | 2,80 | 50 | 4840 | 3,20 | 705 | 1170 | 525 | 24,00 x 22,5/-25/10L | |
| 620/55 R 26,5 | Vredestein | Flotation pro | так | 166 D | 5400 | 2,80 | 65 | 4860 | 3,60 | 615 | 1370 | 620 | 20,00 x 26,5/+95/10L | |
| 710/50 R 26,5 | Vredestein | Flotation Pro | так | 170 D | 6100 | 2,80 | 65 | 4500 | 2,80 | 710 | 1370 | 620 | 24.00 x 26.5/-25/10L | |
| 710/50 R 26,5 | BKT | Ridemax FL693 M | так | 170 D | 6775 | 3,20 | 65 | 4980 | 3,20 | 727 | 1383 | 606 | 24.00 x 26.5/-25/10L | |
| 750/45 R 26,5 | Alliance | I-380 | так | 170 E | 6610 | 2,50 | 65 | 4970 | 2,50 | 750 | 1360 | 618 | 24.00 x 26.5/-25/10L | |
| 800/45 R 26,5 | Vredestein | Flotation Pro | так | 174 D | 6850 | 2,80 | 65 | 5020 | 2,80 | 800 | 1370 | 625 | 28.00 x 26.5/-25/10L | |
| 710/50 R 30,5 | BKT | Ridemax FL693 M | так | 173D | 6810 | 2,80 | 65 | 5395 | 3,20 | 725 | 1485 | 656 | 24,00 x 30,5/-25/10L | |
| 710/50 R 30,5 | Vredestein | Flotation Trac | так | 173 D | 6700 | 2,80 | 65 | 5460 | 3,20 | 725 | 1480 | 680 | 24.00 x 30.5/-25/10L | |
Стандартна гідросистема
- 1 дв. = Складне дишло
- 1 дв. = Задні двері
- 1 дв. (або 1 пр. + Безнапірне повернення) = донний скребковий транспортер
- 1 дв. = Опціональная кришка вантажного відсіку
- 1 пр. = Блокування самокерованої осі
- Налаштування висоти опціонального гідропневматичного шасі за допомогою клапана перемикання і секції гідророзподільника подвійної дії задніх дверей
- Опціональне послідовне управління задніми дверима і донним скребковим транспортером дозволяє скоротити кількість необхідних секцій гідророзподільника на 1 секцію подвійної дії
| Комплектація | |
| LW_M12 0010 | Стандартна гідросиcтема |
- Опціональне послідовне управління задніми дверима і донним скребковим транспортером дозволяє скоротити кількість необхідних секцій гідророзподільника на 1 секцію подвійної дії
- Завдяки використанню важеля управління C- MOTION та підключення системи Sequence Management тракторів CLAAS можна максимально підвищити комфорт управління навіть причепів зі стандартною гідросистемою
При виборі управління за допомогою опціональною комфортної гідросистеми
- Комфортне керування з використанням
- CLAAS OPERATOR (НЕ ISOBUS)
- CLAAS COMMUNICATOR II (ISOBUS)
- EASY on board
- Будь-який сумісний з ISOBUS термінал
- Забезпечення оливою за допомогою секції гідророзподільника простої дії з безперервним поверненням або Power Beyond
- Використання допоміжних функцій за допомогою функціональних кнопок максимально підвищує комфорт управління
| Комплектація | |
| LW_M12 0020 | Комфортна гідросистема |
| LW_R03 0090 | Лінія управління Load Sensing |
| LW_Q06 0250 | CLAAS OPERATOR (не ISOBUS!) |
| LW_Q06 0200 | CLAAS COMMUNICATOR II |
| LW_Q06 0100 | Сполучний кабель ISOBUS |
| LW_Q09 0310 | EASY on board |
- Автоматична система розвантаження
- 4 програмованих положення складного дишла
- Управління освітленням - 5 програмованих режимів освітлення (в поєднанні з опціональним комплектом освітлення)
- Індикація маси завантаження
- Управління завданнями
Кришка вантажного відсіку
- Покриття з міцного брезенту (аналогічно захисним фартухом DISCO) з інтегрованими поздовжніми ременями для посилення
- Можливість збереження різних положень для різних ситуацій *
- Повністю закрита на бічних бортах для запобігання втрат вантажу
Переваги
- Зниження небезпеки від падаючих вантажів для інших учасників дорожнього руху
| Комплектація | |
| LW_F03 0300 | Додаткові деталі кришки для стандартної гідросистеми |
| LW_F03 0310 | Додаткові деталі кришки для комфортної гідросистеми |
| LW_F03 0340 | Кришка вантажного відсіку CARGOS 740 |
| LW_F03 0350 | Кришка вантажного відсіку CARGOS 750 |
| LW_F03 0360 | Кришка вантажного відсіку CARGOS 760 |
* У поєднанні з комфортною гідросистемою
Послідовне управління задніми дверима і скребковим транспортером (в причепах зі стандартною гідросистемою)
- За допомогою регулювальних гвинтів (1) можна регулювати кут відкриття задніх дверей
- При встановлених дозувальних вальцях скребковий транспортер запускається в залежності від кута відкриття і мінімальної частоти обертання дозувальних вальців (2), при необхідності можливе реверсування скребкового транспортера
- Завдяки послідовному управління регулювання задніх дверей і скребкового транспортера здійснюється за допомогою однієї секції гідророзподільника
Переваги
- Необхідність в одній секції гідророзподільника подвійної дії відпадає
- Зручне послідовне управління задніми дверима і скребковим транспортером за допомогою однієї секції гідророзподільника подвійної дії
- Виключається збитки через помилки управління при розвантаженні
| Комплектація | |
| LW_F03 0720 | CARGOS 700 зі стандартною гідросистемою |
| LW_F03 0730 | CARGOS 700 зі стандартною гідросистемою та дозувальними вальцями |
- За вибором стандартне робоче освітлення з 3 фарами (1 x фронтальна стіна, 2 x крила ззаду) або додатковий комплект світлодіодного освітлення з 11 фарами
- Регульований протівоподкатное брус ззаду
- Індикація маси завантаження в поєднанні з гідропневматичним шасі і управління за допомогою комфортної гідросистеми
- Зовнішній дисплей для індикації маси завантаження (на додаток до індикації на терміналі)
| Комплектація | |
| LW_Q12 0020 | Стандартні фари робочого освітлення (3 шт.) |
| LW_Q12 0010 | Світлодіодні фари робочого освітлення (11 шт.) |
| LW_S03 0120 | Протипідкатний брус ззаду |
| LW_R03 0200 | Індикація маси завантаження * |
| LW_R03 0500 | Зовнішня індикація маси завантаження * |
* У поєднанні з комфортною гідросистемою
- Гідравлічний роз'єм ISO 16028 для підключення до Flat Face *
- Кабель акумулятора для електроживлення через розетку ISOBUS **
- Кабель акумулятора (3-полюсний штекер)
- Світлодіодні бічні габаритні ліхтарі
| Комплектація | |
| LW_R03 0700 | Кабель акумулятора (3-полюсний штекер) |
| LW_S09 0020 | Кабель акумулятора для електроживлення через розетку ISOBUS |
| LW_R03 0450 | Гідравлічний роз'єм ISO 16028 |
| LW_S03 0210 | Світлодіодні бічні габаритні ліхтарі |
* У поєднанні з комфортною гідросистемою
** У поєднанні з комфортною гідросистемою і електронно-гідравлічним управлінням примусової дії на тракторах без ISOBUS
| CARGOS | | 760 | 750 | 740 |
| Обсяг вантажного відсіку | м3 згідно DIN | 48,5–511 | 42,5– 44,51 | 36,5– 38,51 |
| Обсяг завантаження при середній пресуванні | м3 згідно DIN | – | – | – |
Підбирач | ||||
| Ширина захоплення | мм | – | – | – |
| Діаметр | мм | – | – | – |
| Шини копіювального колеса | | – | – | – |
| Відстань між пальцями | мм | – | – | – |
| Кліренс з піднятим складним дишлом | мм | – | – | – |
| Гідравлічна система врівноваження підбирача, з безступінчатим регулюванням | | – | – | – |
| Середнє додаткове копіюєче колесо (Направляючий ролик) | | – | – | – |
Ротор | ||||
| Адаптер ротора | мм | – | – | – |
| Захист головного приводу | Нм | – | – | – |
| Ширина | мм | – | – | – |
| Діаметр | мм | – | – | – |
| Ряди пальців | к-сть | – | – | – |
Подрібнюючий агрегат | ||||
| Подвійні ножі (на одному рівні) | к-сть | – | – | – |
| Мінімальна теоретична довжина різання | мм | – | – | – |
| Індивідуальний захист ножів від перевантаження | | – | – | – |
Донний скребковий транспортер | ||||
| Ланцюги донного скребкового транспортера | к-сть | 2 × 2 | 2 × 2 | 2 × 2 |
| Двоступеневий привід транспортера | | ○ | ○ | ○ |
Шасі | ||||
| Здвоєна вісь, 18 т, міжосьова відстань 3 | мм | – | – | 1525 |
| Здвоєна вісь, 20 т, міжосьова відстань 3 | мм | – | 1810 | 1810 |
| Здвоєна вісь, 27 т, міжосьова відстань 3 | мм | 1525 | 1525 | – |
| Здвоєна вісь, 30 т, міжосьова відстань 3 | мм | 1810 | 1810 | – |
Управління | ||||
| Самокерована здвоєна вісь | | – | ○ | ○ |
| Самокерована потрійна вісь | | ○ | ○ | – |
| Електронно-гідр. принуд. управління, здвоєна вісь | | – | ○8 | ○8 |
| Електронно-гідр. принуд. управління, потрійна вісь | | ○8 | ○8 | – |
Максимально допустима маса | ||||
| Здвоєна вісь, 18 т | т | – | – | 21/224 |
| Здвоєна вісь, 20 т | т | – | 23/244 | 23/244 |
| Потрійна вісь, 27 т | т | 314 | 314 | – |
| Потрійна вісь, 30 т | т | 341 | – | – |
Габарити | ||||
| Загальна довжина | мм | 11230 | 10090 | 8950 |
| Загальна висота 5 | мм | 3650–3990 | 3650–3990 | 3650–3990 |
| Вантажна платформа | мм | 8740 × 2360 | 7600 × 2360 | 6490 × 2360 |
| Ширина колії | мм | 2100 | 2100 | 2100 |
Шини 6 | ||||
| Alliance 885 Flotation Radial | 600/50-22,5 | ○ | ○ | ○ |
| Vredestein Flotation Pro | 710/40 R 22,5 | ○ | ○ | ○ |
| Alliance 128 HS Flotation | 800/35-22.5 | ○ | ○ | ○ |
| Vredestein Flotation Pro | 620/55 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
| BKT Ridemax FL693M | 710/50 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
| Alliance I-380 | 750/45 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
| Alliance I-381 Flotmaster | 800/45 R 26,5 | ○ | ○ | ○ |
| BKT Ridemax FL693M | 710/50 R 30,5 | ○ | ○ | ○ |
| Alliance 885 Flotation Radial | 800/45 R 30.5 | ○ | ○ | ○ |
Управління | ||||
| Сумісність з ISOBUS | | ○8 | ○8 | ○8 |
| Кабель до системи ISOBUS | | ○8 | ○8 | ○8 |
| EASY on board | | ○8 | ○8 | ○8 |
| OPERATOR | | ○8 | ○8 | ○8 |
| COMMUNICATOR II | | ○8 | ○8 | ○8 |
Гідросистема | ||||
| Секції гідророзподільника | | 3 дв. + 1 пр. | ||
| З'єднання Power-Beyond | | ○8 | ○8 | ○8 |
| Гідравлічний роз'єм ISO 16028 для підключення до Flat Face | | ○8 | ○8 | ○8 |
Додаткові опції | ||||
| Автоматичне регулювання складного дишла | | – | – | – |
| Автоматичний механізм усунення забивань | | – | – | – |
| 3 дозуючих вальці (+ привід) | | – | – | – |
| 2 дозуючих вальці (+ привід) | | ○ | ○ | ○ |
| Вкладиші для демонтованих дозувальних вальців | | ○ | ○ | ○ |
| Завантажувальна заслінка з гідравлічним поворотом і автоматичною системою заповнення | | – | – | – |
| Автоматична система заповнення через крутний момент приводу | | – | – | – |
| Ультразвуковий датчик рівня заповнення | | – | – | – |
| Пакет світлодіодних фар робочого освітлення | | ○9 | ○9 | ○9 |
| Світлодіодні бічні габаритні ліхтарі | | ○ | ○ | ○ |
| Транспортна стійка для демонтованого измельчающего агрегату | | – | – | – |
| Кришка каналу для транспортування подрібненої маси | | – | – | – |
| Індикація маси завантаження (тільки з гідр. шасі) | | ○8 | ○8 | ○8 |
| Зовнішній дисплей для індикації маси завантаження | | ○8 | ○8 | ○8 |
| Підйомна вісь для потрійного мосту (тільки з гідр. шасі) | | ○8 | ○8 | – |
| Гальмо, що спрацьовує при відриві, для гідравлічної гальмівної системи | | ○ | ○ | ○ |
| Гідрав. амортизатор дишла | | ○ | ○ | ○ |
| Противідкатний брус ззаду | | ○ | ○ | ○ |
| Кришка вантажного відсіку | | ○ | ○ | ○ |
1 З насадками для бортових стінок
2 Двосторонній привід
3 З механічним амортизатором або гідравлічної компенсацією, опціонально з гідравлічним амортизатором
4 Максимальне навантаження на дишло 3 т в стандартній комплектації, опціонально 4 т, при потрійних осях завжди 4 т (за винятком виконання для Франції зі зчепною петлею)
5 Залежно від шин 30,5 / 26,5 / 22,5 "і наявності/відсутності насадок на бортові стінки
6 Диски на 10 отворів в стандартній комплектації, шини частково в залежності від осі
7 + 1 пр. Для шасі з гідравлічними амортизаторами
8 Моделі BUSINESS з комфортною гідравлічною системою Load Sensing і повною підтримкою ISOBUS
9 Система управління освітленням в моделях BUSINESS
10 Тільки в комбінації з шинами 30,5˝
● Серійна комплектація ○ Опція □ Доступно - Недоступно
