Виробництво кормів | Універсал CARGOS 9600-9400

EFFICIENT FEEDING SYSTEM.

Завдяки системі EFFICIENT FEEDING SYSTEM (EFS) причіп CARGOS є ідеальним помічником при заготівлі кормів. У EFS підбирач, ротор і  донний скребковий транспортер працюють злагоджено.
Безпосередньо після подрібнення потік маси подається по похилому донному скребковому транспортеру на висоту 500 мм прямо у вантажний відсік. Крутий і вузький вантажний канал над ротором в даному випадку не потрібний. Це істотно скорочує потребу в потужності при навантаженні. Таким чином забезпечуються легкість ходу і економія палива.
За рахунок підйому донного скребкового транспортера до вантажного відсіку рослинна маса ущільнюється, а кількість маси що завантажується на кубічний метр збільшується. Корм укладається як щільна маса з майже правильним вертикальним торцем і рівномірно зсувається назад. Це забезпечує збільшення ефективності розвантаження до 15%.

Щадний захват кормової маси, легкий хід і ефективність: нова система EFS для ще кращого потоку рослинної маси.

1. Автоматична система навантаження з гідравлічним управлінням завантажувальною заслінкою і визначенням крутного моменту на трансмісії (опціонально)
2. EFS зі зниженим на 500 мм донним скребковим транспортером, що повертається за допомогою гідравліки, для зручної заміни ножів і швидкого вивантаження
3. Ріжучий апарат, що гідравлічно опускається, для оптимального техобслуговування і очищення
4. Новий подвійний ніж CLAAS та інноваційна система кріплення з регульованим попереднім затягуванням ножів
5. Середнє копіююче колесо для оптимального копіювання рельєфу
6. Керований з двох сторін підбирач для точного захоплення маси, з гідравлічним приводом і опціонально гідравлічним вирівнювачем

Підбирач.

Підбирач з двостороннім керуванням і шириною захвату 2 м завдяки п'яти граблинам здатний підбирати великі обсяги матеріалу при мінімальній споживаній потужності, забезпечуючи ідеальний потік маси. Завдяки невеликому діаметру, він через 13 маленьких передавальних пластин акуратно передає на ротор навіть вологу і короткостеблову масу. Менша в порівнянні з некерованим підбирачем частота обертання забезпечує додаткову чистоту корму. Гідропривід Load-Sensing не вимагає техобслуговування, а його система плавного пуску захищає від зносу компоненти підбирача. За бажанням підбирач може бути оснащений системою гідравлічного зрівноважування і регульованим по висоті середнім копіюючим колесом. Як результат: оптимальне копіювання рельєфу, особливо у вологих умовах, а також дбайливе ставлення до землі.

Ротор з окремими сегментами.

Низькорозташований ротор з дев'ятьма встановленими по спіралі рядами зубів і транспортувальних пальців шириною 22 мм гарантує найкращу якість різання і дбайливе транспортування кормової маси вгору у вантажний відсік. Діаметр 860 мм забезпечує рівний хід і захищає трансмісію від пікових навантажень. Ротор приводиться в рух пригвинченим адаптером з великим циліндричним редуктором. Зуби встановлені на корпус ротора у вигляді трьох сегментів і пригвинчені. У разі необхідності окремі сегменти можна легко і без високих витрат замінити.

Ідеально для безперервної експлуатації.

Міцна конструкція забезпечує необхідну стійкість при експлуатації. Рама виготовлена з С-подібного профілю заввишки 300 мм і має масивні стійки, а також бічні стінки з високоміцного листового металу. Бічні кінцеві пластини у верхній частині мають додаткові отвори і забезпечують поліпшений огляд причепа при транспортуванні подрібненої маси.

Найкраща якість корму.

Транспортувальні пальці ротора шириною 22 мм дуже дбайливо подають потік маси в вантажний відсік. У поєднанні з налаштованою автоматичною системою навантаження це гарантує оптимальне завантаження і високу якість продукту навіть при роботі з вологою масою.

Горизонтальне положення завантаження.

У системи розподілу потоку маси EFS є ще одна перевага: навіть при використанні великих (аж до 30,5 дюймів) шин CARGOS може залишатися в горизонтальному положенні. Завдяки цьому підвищується продуктивність при одночасно меншою споживаної потужності, а навантаження рівномірно розподіляється між осями і елементами гальмівної системи, що продовжує термін їх служби.

Донний скребковий транспортер.

Донний скребковий транспортер може повертатися за допомогою гідравліки вгору для забезпечення оптимального розвантаження, в горизонтальне положення і на 90 ° вниз для оптимального доступу до навантажувального агрегату, наприклад, для проведення робіт з очищення та технічного обслуговування.
Для завантаження донний скребковий транспортер опускається вниз на 500 мм і забезпечує ідеальний потік маси в EFS. Матеріал з ротора безпосередньо потрапляє у вантажний відсік. Це забезпечує економію палива і щадну обробку кормової маси.

Завантаження

Функціональна конструкція.

Стійкість особливо необхідна при роботі з подрібненою масою і тріскою. Донний скребковий транспортер з гарячеоцинкованого листа товщиною 3 мм відрізняється особливою міцністю. Подачу маси назад забезпечують напрямні з металу і міцні, стійкі до корозії ланцюги.
Механічний натяжний пристрій підтримує постійний натяг ланцюгів. Пригвинчені напрямні донного скребкового транспортера в разі потреби легко замінюються. Для поліпшення потоку рослинної маси передня решітка нахиляється назад на 5 °. Вона має великі прорізи, щоб забезпечити механізаторові оптимальний огляд.

Завантажувальна заслінка з гідравлічним поворотом вперед.

CARGOS оснащується нерухомою фронтальною панеллю або гідравлічною, що повертається на 90 ° вперед завантажувальною заслінкою. Остання забезпечена додатковою гребінкою для надійного запобігання втрат при використанні в якості причепа-підбирача. Крім того, при роботі з подрібненою масою або початку подрібнення вона для вивільнення додаткового простору може бути повністю повернута вперед. Завантажувальна заслінка також може оснащуватися вбудованою адаптивною автоматичною системою навантаження: за допомогою кутового датчика реєструється відхилення завантажувальної заслінки і активується донний скребковий транспортер. Як опція пропонується додатковий динамометрический болт для вимірювання крутного моменту. Поєднання двох датчиків забезпечує оптимальне завантаження візка і використання повного обсягу вантажного відсіку.

Система автоматичного регулювання складного дишла забезпечує акуратне завантаження на горбистій місцевості.

Доступно на всіх CARGOS 9000 та CARGOS 8000. Автоматика положення дишла і автоматика усунення заторів.

У серійному виконанні доступна автоматика положення дишла в режимах: завантаження, транспорт і розворот. Крім цього опціонально активне регулювання положення дишла в залежності від відносного положення підбирача для пересічної місцевості. Це зменшує ризик перевантаження підбирача вертикальним навантаженням через рельєф ґрунту. Це значно розвантажує механізатора в складних умовах експлуатації.

Усунення заторів.

При виникненні заторів, автоматично опускається ріжуче днище. Механізатор оповіщається акустичним сигналом, пропонуючи йому зупинитися. Він включає ВВП, затор простягається і днище автоматично повертається в робоче положення.

Використання об'єму.

У причепах, оснащених дозувальними вальцями, сигналізація заповнення і кінцеве відключення донного скребкового транспортера виконуються за допомогою датчика на нижньому вальці, в машинах без дозувальних вальців - за допомогою датчика на фіксаторі задніх дверей. Опціональний датчик рівня заповнення за допомогою ультразвуку вимірює відстань між прибраною масою і задніми дверима. При відображенні сигналу заповнення на терміналі управління донний скребковий транспортер відключається автоматично.

Розвантаження.

Модульна конструкція забезпечує легку установку дозувальних вальців. Опціональний блок дозуючих вальців включає три вальці та всю трансмісію від головного редуктора. Дозувальні вальці з дуже стабільними, розташованими по спіралі зубами мають діаметр 460 мм і гарантують оптимальне розвантаження, а також оптимальний розподіл кормової маси.
З блоком дозуючих вальців розвантаження можна опціонально виконувати з керуванням по крутний момент. При цьому швидкість донного скребкового транспортера поступово знижується при перевищенні порогового значення трансмісії дозувальних вальців. За рахунок цього прискорюється процес розвантаження, і полегшується робота механізатора. Якщо дозувальні вальці не використовуються, блок вальців можна демонтувати дуже швидко - всього за 15 хвилин. В результаті цього також збільшується швидкість розвантаження; крім того, корисне навантаження збільшується на 0,5 т. Отвори закриваються вкладишами.

Швидке розвантаження.

Гідропривід донного транспортера захищений і інтегрований в швелер рами. У моделей 700 і 8000 він опціонально з двома передачами редуктора, у моделі 9000 серійно з двоступінчастим редуктором.
Для надійного вивантаження навіть при високому навантаженні наскрізний приводний вал забезпечений центральною опорою. Для швидкого, беззалишкового розвантаження в відповідному режимі транспортер повертається вгору в горизонтальне положення.

Всі універсали CARGOS оснащені задніми дверима з великим регульованим кутом відкривання. Для забезпечення оптимальної продуктивності дозуючих вальців швидкість розвантаження можна індивідуально збільшувати на першому місці швидкості донного скребкового транспортера.

Весь измельчающий агрегат можна демонтувати і встановити всього за 20 хвилин. Це дозволить вберегти компоненти від зносу при роботі з подрібненою масою і збільшити корисне навантаження на 2,5 т. Крім того, це суттєво полегшить очищення і техобслуговування агрегату.
Весь навантажувальний агрегат з'єднаний з основною рамою трьома гвинтовими з'єднаннями зліва і справа. Крім того, для монтажу / демонтажу необхідно тільки з'єднати / роз'єднати гідравлічні лінії, муфту приводу з круговими зубами, а також електронний інтерфейс. Всі налаштування агрегату зберігаються.
Для демонтажу агрегату опціонально пропонується транспортна стійка. Демонтаж полегшує проведення очищення і техобслуговування.

Концентрація на головному.

Для управління на вибір пропонуються додаток для планшетного комп'ютера EASY on board, OPERATOR, COMMUNICATOR або будь-який інший термінал ISOBUS. Для полегшення роботи механізатора за допомогою ISOBUS кнопок трактора додатково можуть бути призначені численні автоматичні функції. Інтуїтивно зрозуміле меню забезпечує комфортне управління CARGOS і огляд всіх важливих робочих і потужних параметрів в будь-який момент часу.

EASY on board¹.

Новий додаток CLAAS дозволяє управляти всіма сумісними з ISOBUS машинами за допомогою планшета¹, єдина умова - це наявність трактора з ISOBUS. Навісними знаряддями можна легко керувати за допомогою сенсорного екрану. Для ще більшої зручності функціональним кнопкам (допоміжні кнопки), як і в будь-якому іншому терміналі ISOBUS, можна задати функції.
Перевага полягає в тому, що клієнти можуть використовувати свій вже наявний планшет в якості машинного терміналу і одночасно мати під рукою переносний пристрій з високою гнучкістю для різних відповідних додатків. За допомогою онлайн-доступу, наприклад, підрядник може прямо в полі запросити всю необхідну інформацію за допомогою планшета.
Управління за допомогою планшета не тільки зручне, але й надійне. Наявний USB-порт забезпечує швидке і стійке електроживлення планшета для тривалого періоду роботи. Крім того, управління за допомогою планшета покращує оглядовість в кабіні. Практичний тримач входить в комплект поставки планшета.
У майбутньому не машина, а механізатор буде оснащений терміналом. З планшетом у нього завжди буде доступ до всіх важливих даних машини і до особистої інформації.

За допомогою планшетного комп'ютера можна запросити додаткові дані (наприклад, інформацію про погоду, пошту, календар, робочі дані, польовий журнал).

Гнучкість: використання вже наявного планшетного комп'ютера (iPad 3). Управління сенсорним екраном є простим і інтуїтивно зрозумілим.

З'єднання WLAN по бездротовому інтерфейсу: просте і швидке з'єднання планшетного комп'ютера і машини.

Обсяг вантажного відсіку. На скільки вистачить?

Ідеальним рішенням для підрядних фірм і кооперативів послужить інтегрована в причіп система документування. Фермери, які вважають за краще мати всю інформацію по окремих дільницях, також гідно оцінять техніку вимірювання ваги прямо на полі. У поєднанні з гідравлічною підвіскою осей всі моделі можуть додатково оснащуватися індикатором маси завантаження, який дозволяє з точністю до +/- 1% фіксувати загальну і корисну масу.
Опціональний зовнішній дисплей на візку показує поточне завантаження нетто. Ця функція, що відключається і включається через термінал, дозволяє, наприклад, зручно і легко фіксувати продуктивність подрібнювача прямо на полі.

Принтер завдань для підрядних фірм.

Опціональний принтер завдань замінює записну книжку і ручку. Використовуючи термінал, механізатор може роздруковувати дані за завданнями, наприклад, кількість поїздок, час, а в поєднанні з індикацією маси завантаження - також і тоннаж нетто. Як результат: отримання накладної в будь-який час прямо у замовника.

Ніч роботі не перешкода.

Для роботи в темний час доби нові моделі CARGOS опціонально оснащуються комплектом освітлення. Макс. 11 світлодіодних фар робочого освітлення перетворюють ніч в день.

Нова концепція освітлення гарантує ідеальну підсвічування всіх критичних зон. Дві захищені, встановлені в дишлі світлодіодні фари забезпечують ідеальне освітлення підбирача і потоку маси. Ще одна фара розміщена на корпусі ножового блоку - для швидкої і простої заміни ножів навіть вночі. Усередині вантажного відсіку є ще дві додаткові фари. За оптимальний круговий огляд відповідають дві світлодіодні фари на крилах, ще чотири встановлені з лівого і правого боку. Фари включаються автоматично при розвантаженні і - в поєднанні з ISOBUS - також при русі заднім ходом.

Все на виду.

Камера заднього виду PROFI CAM 3 дозволяє завжди контролювати ситуацію позаду причепа. На 7-дюймовому екрані можна одночасно переглядати до чотирьох зображень в різних ракурсах.

Для максимальної стійкості і маневреності моделі CARGOS оснащені міцним і тонким дишлом з широким кріпленням на поперечної трубі. У серійній комплектації універсали обладнані нижньої зчіпкою з допустимим навантаженням на зчіпний пристрій 3 т. Для збільшеною допустимої повної маси тандемні моделі можна опціонально оснастити дишлом з навантаженням на зчіпний пристрій 4 т.

Амортизація дишла.

Для забезпечення максимального комфорту при русі по дорозі і в полі для CARGOS 700 опціонально передбачений амортизатор дишла з двома гідроакумуляторами. У CARGOS 9000 і 8000 він входить в серійну комплектацію. Завдяки цьому при проїзді силососховищ або крутих в'їздів і виїздів на поле навіть в завантаженому стані забезпечується надійний підйом, якщо у всіх моделях CARGOS встановлені підйомні циліндри дишла великого розміру.

Компактне розміщення.

У режимі зберігання або парковки шланги і кабелі можуть бути розвішані на спеціальні тримачі. У дишло інтегрована опора, яка регулюється по висоті.

Міцне з'єднання.

Залежно від країни причепи поставляються зі з'єднувальною петлею або зносостійкою зчіпною кулею Scharmüller 80.

Тільки компанія CLAAS пропонує концепцію шасі з модульною рамою на болтах, яка на відміну від звичайних осей має значно меншу вагу. На вибір встановлюється механічна підвіска з параболічними пружинами або гідравлічна підвіска шасі. Модульна конструкція при обладнанні здвоєними осями дозволяє реалізувати навантаження на вісь 18 або 20 т в залежності від моделі, при обладнанні потрійними осями - 27 або 30 т. Моделі CARGOS 9600 і 760 поставляються виключно з потрійним шасі.

Самоврядна вісь.

Залежно від моделі для моделей з парними і потрійними осями передбачена блокована за допомогою терміналу самоврядна вісь. При експлуатації за допомогою ISOBUS комфорт цього базового варіанту підвищується. Самоврядні осі можуть автоматично блокуватися в залежності від швидкості або при русі заднім ходом.

Срібло за динаміку управління.

Тільки у CLAAS у моделей з комфортною гідросистемою є електронно-гідравлічне примусове управління з адаптивним попередженням за кутом зламу і залежним від швидкості зрушенням лінії управління. Тим самим керованість автоматично оптимальним чином адаптується до поточної дорожньої ситуації. Система сама вибирає оптимальний компроміс між маневреністю і стійкістю. Це запобігає зісковзуванню на схилах. Ця новинка відзначена срібною медаллю Німецького сільськогосподарського товариства (DLG).

У вузьких поворотах механізатор одержує звукове попередження від системи стеження за кутом зламу перш, ніж відбудеться зіткнення трактора і дишла причепа. Це дозволяє в повній мірі використовувати маневреність машини і причепа і використовувати CARGOS навіть на маленьких ділянках з вузькими в'їздами.

● Серія ○ Oпція □ Доступно – Не доступно

Шини.

Щоб підготувати CARGOS до будь-яких умов експлуатації, пропонується широкий асортимент шин. Залежно від виконання і побажань універсал CARGOS оснащується шинами 22,5˝, 26,5˝ або 30,5˝.
Дуже низький центр тяжіння в поєднанні з шинами зменшеного розміру забезпечує оптимальну стійкість на схилах в горбистій місцевості, великі шини 26,5 "або 30,5" гарантують оптимальне самоуправління на вологому грунті.